Volvo an, der einen brandneuen Electric XC90-Flaggschiff-SUV für die Einführung später in diesem Jahr vorbereitet. Reisepilot.
Das System wird derzeit sowie die erforderlichen Regierung sowie die Sicherheitsgenehmigungen ermöglicht, ein Buch oder Ruhe auszutauschen, während die Autos und Lkw zu seinem Ziel fahren. Das Geschäft besagt, dass “Volvo -Autos und Lastwagen, wenn autonomes Fahren aktiviert ist, für das Fahren verpflichtet sind und den Fahrerkomfort und den Seelenfrieden bieten”.
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Die Trip Pilot -Softwareanwendung wird in Verbindung mit autonomem Antragsfachleuten für die Anwendung von autonomem Fahren zusammen mit Sensor Business Luminar eingerichtet. Der neue XC90 wird mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet, um sich selbst zu fahren, mit fünf Radargeräten, acht Kameras sowie 16 Ultraschallsensoren sowie konsequenten Überschneidungsaktualisierungen werden den Auslöser im Laufe der Zeit verbessern.
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Volvo betont, dass er nur dann den Trip -Pilot einführen wird, wenn er seine Sicherheit mit umfangreichen Tests sowie nach dem Schutz der erforderlichen Genehmigungen überprüft hat. Wenn dies erreicht wurde, plant das Unternehmen, zunächst in Kalifornien einen Piloten in Kalifornien zu veröffentlichen, bei dem sowohl Webverkehrsbedingungen als auch staatliche Vorschriften für selbstfahrende Autos günstig sind. Trip Pilot wird später in andere Märkte eingeführt.
Das System wird auf schwedischen Straßen getestet, und Daten werden von Volvos in den USA und in Europa gesammelt, um seine Entwicklung zu erleichtern.
Wenn es später in diesem Jahr auftaucht, wird der neue XC90 entweder in vollständig elektrischen oder hybriden Benzinprodukten angeboten, die auf der SPA2-Plattform der Marque der nächsten Generation fährt. Wir erwarten, dass die neuen Autos und der LKW einen evolutionären Stil über das vorliegende Modell sowie der CEO von Volvo, Hakan Samuelsson, der zuvor mitgeteilt haben, dass eine Ausgabe von “ca. 10.000 € nicht unrealistisch” für die autonome Fahroption des XC90 ist.
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