ein, der sich mit anderen großen Haushalts-SUVs auseinandersetzen möchte. Nissan hat einen viel leistungsstärkeren Motor für den X-Trail eingeführt. Der neue Range-Top-Motor liegt über dem bestehenden 1,6-Liter-Diesel sowie ein 2,0-Liter-System, das 175 PS liefert.
Der 2,0-Liter-Vier-Zylinder-Dieselmotor ist ein Motor, der in anderen Märkten bereitgestellt wurde. Es wurde jedoch verbessert, um die Euro-6-Standards zu erfüllen. James Wright, Vizepräsident von Nissan Europe East, erklärte, dass es bei der Ergänzung darum geht, in der vorliegenden SUV -Aufstellung „etwas Reichteres“ zu liefern, da die Käufer dies verlangen. Er erwähnte die Wahrheit, dass über 40 Prozent der angebotenen X-Trails erstklassige TEKNA-Noten sind und mit Allradantrieb ausgestattet sind, aus diesem Grund über 30.000 Pfund. Der nächste rationale Schritt bestand daher darin, einen Range-Motor einzuführen und den Umsatz weiter zu steigern.
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• Beste 4x4s sowie SUVs
Der neue Motor wird den X-Trail mit anderen hochkarätigen SUV-Konkurrenten in Streit bringen. Die Hyundai Santa Fe sowie Kia Sorento servieren beide 194 PS von einem 2,2-Liter-Motor, während der Skoda Kodiaq mit der Wahl eines 187 PS 2,0-Liter-Werts einsetzt. Im Gegensatz dazu verarbeitet der 1,6-Liter-Diesel des X-Trail nur 128 PS, was bedeutet, dass es nicht die beste Option für diejenigen ist, die alle sieben Sitze nutzen möchten.
Der neue Motor serviert 380 nm Drehmoment, was die Popularität des X-Trails erhöhen sollte, wenn diejenigen, die eine Wohnwagen- oder Pferdekasten schleppen möchten,. Dies wird durch ein Abschlepplimit von zwei Tonnen für Handbuchmodelle oder 1.650 kg für Automatik unterstützt.
Es wird entweder mit einem Sechsgang-Handbuch oder einem CVT-automatischen Getriebe angeboten. Das Handbuch ist nur 4WD, während die CVT eine Option von 2WD oder 4WD enthält. Es ist das erste Mal, dass ein X-Trail mit einem automatischen Getriebe sowie mit Allradantrieb angeboten wird.
• Skoda Kodiaq Review
Das Wirtschaftsklima sowie die CO2 -Emissionen sind wettbewerbsfähig. Das 4WD -Handbuch erledigt 50,5 MPG, während das 153 g/km CO2 ausgeht – dies ist nur etwas schlechter als die weniger leistungsstarke 148 -PS -Version des Skoda Kodiaq, die 51,4 MPG sowie 144 g/km übernimmt. Das Wechsel zu einem 2WD-automatischen X-Trail verbessert die Emissionen um 1 g/km mit ähnlicher Wirtschaft, während eine 4WD-Automatik 47,1 mpg sowie 162 g/km liefert.
Bestellbücher sind jetzt für den 2,0-Liter-Diesel X-Trail geöffnet, wobei die Kosten bei 29.095 GBP beginnen. Die allerersten Autos und Lastwagen werden Anfang nächsten Jahres zur Verfügung gestellt.
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