Dies ist der neue Porsche Panamera, der zum ersten Mal in seiner neuen Karosserie getestet wurde. Wir hatten Maultiere von den Panamera MK2-Tests mit gehackten Versionen des aktuellen Bodystyle gesehen, aber jetzt können wir unseren ersten Blick auf die Form von Porsches nächstem Super-Saloon sehen.
Das Profil sieht sofort rakisch aus, wobei eine stürzende Dachlinie die aufrechtere Silhouette des aktuellen Autoes ersetzt. Der hintere Aspekt hat die heftigen Hüften betont, um auf die klassischen breiten “Hüften” des 911 zu deuten “Vier-Punkte” -LED-Scheinwerfer.
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Porsche wird wahrscheinlich auch Inspiration vom 918 Spyder im Panamera übertragen. Die Kabine des Hybrid Supercar von 800.000 GBP wird von einer berührungsempfindlichen Zentrumkonsole dominiert, die im Porsche Sportturismo Shooting Bremsconce-Auto 2012 vorgestellt wurde. Es wird angenommen, dass Porsche in den nächsten Jahren in mehr seiner Mainstream-Autoskabinen berührungsempfindliche Technologie einführen wird, einige 918-Spec-Sternqualität in weniger Modelle beträgt und den derzeit über den regulären Porsche verwendeten Multi-Knopf-Ansatz beseitigt Angebot.
Unter der Haut entwickelt sich auch die Panamera. Eine neue VW -Gruppenplattform – insbesondere die MSB -Architektur für die Verwendung von Audi und Bentley – bildet die Grundlagen des Panamera. Hochfestes Stahl wird das Automobil steifer und leichter machen als sein Zwei-Tonnen-Vorgänger, während frühere Maultiere angedeutet haben, dass das neue Auto eine etwas größere Strecke hat. Zwei-Rad-Versionen, ein herkömmliches Auto und ein von China ausgerichteter gestrecktes Modell, werden voraussichtlich angeboten.
In Bezug auf die Motorin wird die Panamera-Aufstellung dem heutigen Stall ähnlich bleiben. Erwarten Sie Stromerhöhungen für die Panamera S, Diesel und Turbo sowie eine verbesserte Effizienz der Plug-In-E-Hybrid-Version. Wir werden mehr von der Panamera sehen, wenn sie sich 2016 der Enthüllung nähert.