Toyota hat angekündigt, dass es weltweit zehn neue rein elektrische Automobile anbieten soll. Anfang 2020 -Up in gewisser Weise um die Hälfte des nächsten Jahrzehnts elektrifiziert.
Es wird ein zweigleisiger Angriff sein, mit neuen, dedizierten, reinelektrischen, hybriden und Kraftstoffzellmodellen, die neben Core Toyota- und Lexus-Aufstellungen mit reinen elektrischen oder ultra-niedrigen Emissionsantriebssträngen auf jedem Modell erscheinen. Mit diesem Plan hofft Toyota, bis 2030 weltweit viel mehr als 5,5 Millionen elektrifizierte Automobile zu verkaufen, wobei der Umsatz von Null-Emission-Automobilen von mehr als einer Million verkauft wird.
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• Beste elektrische Automobile im Verkauf 2017/18
Der Plan von Toyota, zehn brandneue rein elektrische Automobile in weniger als zehn Jahren einzuführen, ist ein transformierender Schritt für die Marke. Trotz langjähriger Verfechter der Hybrid-Technologie mit Automobilen wie dem Prius war ein rein elektrisches Auto noch nie Teil der Aufstellung des Unternehmens.
Toyota plant, zunächst elektrische Automobile in China einzuführen, bevor er die zehn EV -Modelle schrittweise in die japanischen, indischen, indianischen und europäischen Märkte einstellt. Die weltweite Verfügbarkeit wird zu Beginn des nächsten Jahrzehnts erwartet, während die Kraftstoffzell-Elektroauto-Automobilaufstellung des Unternehmens auch in den 2020er Jahren mit neuen Passagierautos und Nutzfahrzeugen erweitert wird.
Eine erweiterte Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Einstellung befindet sich ebenfalls in Arbeit. Neue Automobile basieren auf der Toyota Hybrid System II-Technologie, die in der aktuellen Generation Prius vorgestellt wurde. Toyota beabsichtigt, eine viel leistungsstärkere Version dieses Systems für einige Autos zu entwickeln, aber einfachere Hybridsysteme sind neben zusätzlichen Plug-in-Hybrid-Automobilen Mitte der 2020er Jahre für günstigere Modelle geplant.
Der Schlüssel zum Elektrifizierungsschub von Toyota ist die Kommerzialisierung der neuen Solid-State-Batterie-Technologie. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass diese Technologie kleinere, viel energiedichte und kostengünstigere Batteriepackungen im Vergleich zu den derzeit von nahezu allen Kabifizierern verwendeten Lithium-Ionen-Zellen verursachen wird.
Wird die Solid-State-Batterie-Technologie der nächste große Schritt für Elektroautos sein? Sagen Sie uns in den Kommentaren unten.