Dies ist das neue Gran Coupé der BMW 4 Serie-ein neues viertüriges Coupé, das als Alternative mit Benzin und Diesel für den neuen All-Electric I4 ausgestattet ist, das sich als Benzin- und Diesel-Alternative anbietet, für den neuen All-Electric I4, der, Und als jüngster Rivale von BMW für den Audi A5 Sportback. Zum Verkauf in Großbritannien im November werden die Preise ab £ 40.465 auf 54.670 GBP für die Reichweite von M440i XDrive Gran Coupé -Variante beginnen.
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Wie das Standard-Coupé BMW 4er hat das viertürige Gran Coupé seine Plattform mit den 3er. In Bezug auf die Aerodynamik, die Körpersteifigkeit und die Chassis -Technologie wird das Gran Coupé der 4er -Serie jedoch behauptet, die 3er zu usipieren und die breiteren Spuren des Coupés und einen Großteil seiner Chassis -Technologie zu leihen.
BMW 4 -Serie gegen Audi A5 gegen Lexus RC
An der Vorderseite werden die imposanten vertikalen Nierengrilles durch einen neuen Stoßfänger mit subtilen Unterschieden im Coupé begleitet. Die vertikalen Einnahmen an beiden Ecken sind noch vorhanden, aber die Luftaufnahme daneben wurde neu geformt. Das Gran Coupé fehlt auch der untere Luftdamm des Coupés. LED -Scheinwerfer und Tagesauslaufleuchten sind serienmäßig ausgestattet, obwohl ein aktualisiertes Setup mit der Laserlight -Technologie von BMW als optionales Extra erhältlich ist.
Das 4er -Gran Coupé teilt ihr Profil nicht ganz mit dem stilvollen 8er -Gran Coupé, sondern bietet dennoch eine rakische Dachlinie, die sich zu einem kleinen Spoiler auf dem Stiefeldeckel verjüngt. Das Heck des Autos unterscheidet sich sowohl vom 3er als auch dem Coupé der Serie mit einem neuen Stoßfänger, unterschiedlichem Diffusor, frischem Dual-Exit-Auspuff und umgeformten Rücklichtern.
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Gegen das Maßband erhöht es sich bei 4.783 mm lang, 1.852 mm breit und liegt bei 1.442 mm hoch an seinem höchsten Punkt. Der Radstand ist immer so länger als der eines 3er, während BMW im Vergleich zum letzten Modell den Stiefelraum erhöht hat – er ist um 39 Liter auf 470 Liter gestiegen.
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