, worum geht es in einem kostspieligen Sicherheitswarnungssystem, wenn Sie weiterhin Handbuchprüfungen des Teils des Fahrzeugs durchführen müssen, das es überwachen soll?
Das ist die Sorge um Mike Allens Verstand. Mike von Reigate, Surrey, war überrascht, als er seinen BMW 5er in seinen regionalen Kwik in Form brachte, um die Reifen zu überprüfen.
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Ihm wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug gefährlich sei, bis neue hintere Reifen angebracht waren. Der Gummi wurde schrecklich benutzt – doch Mike hatte es nicht bemerkt. “Das Innere der Reifen hatte sowohl schrecklich als auch ungleichmäßig benutzt”, sagte er. “Aber außen gab es viel Profil.”
Er hatte sich ebenfalls nicht um seine Reifen besorgt, da sein Fahrzeug mit einem fabrikgepassten Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgestattet war. Dies ist eine Auswahl von £ 255 für die 5er. Obwohl der Rücken -ideale Reifen im Wesentlichen keine Luft hatte, waren die kostspieligen TPMs keine Warnung. “Wenn der Reifen auf der Autobahn aufgetaucht wäre, könnte es wirklich ernst gewesen sein”, sagte Mike.
Die Mitarbeiter seines regionalen Händlers Vines of Redhill argumentierten, Mike müsse seinen Druck manuell inspizieren. “Aber wenn dies der Fall ist, worum geht es dann darin, ein Reifendrucküberwachungssystem zu haben?” Fragte Mike.