von der Straße gepreis sowie Arbeit.
Die Fahrt hätte Ausgaben (für Kraftstoff, Versicherung, Verschleiß sowie Riss usw.) für einen Tenner. Ein zusätzlich 11,50 GBP an Stausteuer würde jedoch an Boris Johnson, Bürgermeister von London, nur wegen meines Fahrzeugs sein, das sein Lehen eindrang. Neben dem Regionalrat würde das Park Kerbside von 4 bis 5 Pfund pro Stunde ein weiteres £ 40- £ 50 hinzufügen. Telefonanruf it £ 70 All-In-mit nur 15 Prozent dieses Betrags sind die Fahrzeugbesitz-/Laufkostenaspekt sowie der Aufenthalt von 85 Prozent (Autsch!), Die sowohl an Söldnerpolitiker als auch an Räte bleiben.
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Dies beweist erneut, dass die Fahrzeugbesitzer von unseren „Führern“ von der Straße bewertet werden. Dies forderte auch das, was ich mit dem Zug nach Inner London reisen musste. Als ich in die schmutzige, deprimierende (sind nicht alle?) Vorstädtische Station, hatte ich beinahe eine Frontalkollision mit einem Reisenden, der in die andere Richtung kam.
Ob Sie es glauben oder nicht, es war David Cameron und nein, er wurde nicht gebeten, sein Ticket (vorausgesetzt, er hatte eines!), Als er ausging. Er musste auch nicht das tun, was alle anderen Eisenbahnpassagiere tun, wenn sie an Suburban -Bahnhöfen auftauchen – gehen, Fahrrad fahren, einen Bus oder ein Taxi nehmen.