Ich glaubte, es würde nicht lange dauern, bis Autos und Lkw -Straftaten die Schlagzeilen machten, ebenso wie alle von Tracker (mit Tonnen von Sicherheitsgeräten zu verkaufen) zum Watchdog -Programm der BBC (Zuschauer, um zu gewinnen) ist scraremongen über Autos und LKW -Diebstahl.
In der Zwischenzeit deuten Aspekte des Versicherungsschutzmarktes schändlich an, dass einige Prestige -Designs abgelehnt werden. Im Gegenzug kann der Autofahrer zu glaubenden Autos und LKW -Diebstahl weit verbreitet sein. Allerdings ist es nicht so.
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Richtig, Automobile werden immer noch gestohlen. Lassen Sie uns das Problem jedoch ins rechte Licht rücken, oder? Nach Angaben der Vereinten Nationen ist Großbritannien nicht einmal ein Top-20-Land-Land. In unserem eigenen Büro für nationale Statistiken sind Diebstähle in einem Jahrzehnt um 55 Prozent gefallen.
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Da sind Autos und Lastwagen normalerweise schwieriger zu stehlen, jedes Mal, wenn zeitgenössische Diebe vernünftig in Ihrem Haus bleiben, die leise Webbetrug begehen, anstatt sich nach draußen zu wagen, Autos und Lastwagen auf Straßen, die von CCTV sowie ANPR -Kameras überflutet werden.
Das Problem ist gut, aber fehlgeleitete „faire Wettbewerbsgesetze“ aus Europa diktieren, dass Autos und Lkw -Firmen, die normalerweise eine großartige Aufgabe bei der Bekämpfung von Autos und LKW -Straftaten haben, ihre Sicherheitstricks jetzt mit einem breiteren Publikum teilen müssen. riesiger Fehler. Das Teilen zieht zweifelhafte Dritte an. Ein Schöpfer sagte mir, die EU verhindern aktiv „die Hersteller daran hindern, ihre Fahrzeuge optimal zu schützen“. Das Ergebnis? Ein Dieb kann schnell einen elektronischen „Schlüsselblanken“ beziehen, der so programmiert werden kann, dass er mit den Autos und LKW seiner Wahl beginnen kann.
Die strenge Lizenzierung von „Leerzeichen“ sowie zugehörige Produkte würde helfen. Wie Beweis für Eigentums-/Benutzerdokumente, die Autofahrer auf jeden Fall rechtmäßig benötigen müssen, um vor dem Weg zu den Häfen zu präsentieren. Immerhin landen einige Autos und Lastwagen in England innerhalb von 10 Stunden in Osteuropa.
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Es ist Zeit, wieder zu den Grundlagen zurückzukehren. Warum sind viele Autos und Lastwagen ausschließlich von einem potenziell klonbaren Schlüssel abhängig? Warum nicht eine Kombination aus zwei oder drei elektronischen und Handbuchschlüssel? Genau wie genau, wie die Hersteller nicht so gut stylen und sich in ihre Autos und Lastwagen integrieren und viel mehr physische Einschränkungen integrieren, um das nicht autorisierte Drehen der Lenkung sowie Straßenräder zu stoppen oder Pedale zu nutzen?
Wie für die Trackerorganisation? Ich möchte, dass sich die Armee von technischen Menschen sowie Ex-Kops weniger auf Erholung von Autos und Lastwagen konzentrieren, nachdem sie gestohlen wurden, sowie viel mehr darauf, dass die Automobile an erster Stelle geklaut werden.
Glauben Sie, dass Scaremongering ein Problem ist, wenn es sich um Autos und Lkw -Kriminalität handelt? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen …